Vent, mühendis Ampelio Macchi'nin yeniden lansmanı: "Yarış hedefleyen ilk 2.000 motosiklet."

Introbio (Lecco), 5 Ekim 2025 - Bir zamanlar , Introbio'daki tarihi Ciresa mandırasının kurucusunun varisi Alfredo Ciresa'ya ait olan HM Moto'ydu . Ancak girişimcinin torunları , markanın kontrolünü ele geçirdiklerinde ve marka o zamandan beri Vent Moto olarak anılmaya başladığında, Milano Uluslararası Motosiklet Fuarı'nda maceraya devam edebileceğine inandıkları tek kişiye kur yaptılar.

"Onlar aile çiftliğine odaklanmışlardı, ben ise kendi dünyamda yeni bir hikâye başlatmak istiyordum." Ve böylece, 70 yaşında, mühendis Ampelio Macchi kendine bir motokros motosiklet fabrikası açtı. Saygın İtalyan üreticilerinin (Cagiva, Husqvarna ve Aprilia) tarihinde önemli bir isim olan Macchi'nin (bu üreticilerin teknik mimarıydı ve 51 dünya şampiyonluğu kazanmıştı (46'sı Husqvarna ile, 5'i Aprilia ile). Motorlar onun DNA'sında var. Ne de olsa, 1978'de "Cagiva'dan, ilk off-road scrambler motosikleti olan su soğutmalı SXT 125'e monte edilmiş 2 zamanlı motorların yanması üzerine bir tezle mezun oldum. Ve Cagiva'da," diye hatırlıyor Macchi, "uzun süre kaldım."

MV Agusta olana kadar: "Teknik ofiste genç bir mühendistim ve daha sonra müdürlüğe terfi ettim." Markalar bölündüğünde ise Romano Albesiano Cagiva'ya, Massimo Tamburini MV Agusta'ya ve Macchi Husqvarna'ya emanet edildi: "Sonuçta, her zaman arazi tutkunu oldum , dünya bu." "En güzel ve başarılı projelerimden biri Aprilia SXV motorlarının 450/550 V2'si" olsa da, Vareseli mühendis bununla gurur duyuyor. "Kollarınızı koparacak ama arazi dünyasında devrim yaratan bir motor."

Asfaltı "kıvırabilen" çift silindirli bir motor ve sürücülere her virajda sihir yapma özgürlüğü veren bir süper spor şasi. Macchi'nin kariyerinde hibrit bir mini otomobil de yer alsa da ("Çin fuarında uluslararası ölçekte 17. en önemli proje" ödülüne layık görüldü), ağırlık merkezini her zaman iki tekerlekte aradı ve buldu.

İki ve dört tekerlekli araçlardan endüstriyel tarım ürünlerine ve jeneratörlere kadar ürünler sunan dev Shineray Group'un başındaki Çinli girişimci Daxing Gong yönetimindeki Macchi, Varese eyaletindeki Cassinetta di Biandronno'daki KTM fabrikasını satın alarak SWM Moto'yu yeniden canlandırdı. Ardından 2023'e kadar MV Agusta'nın başına geçti ve şimdi "emeklilik zamanı" geldiği için Vent ile yeni bir maceraya atılıyor . Macchi, "Yeniden başladık ve küçük hacimli modellerimizi stabilize etmek istiyoruz," diyor. "Ancak Kasım ayındaki EICMA'da üç yeni ürünümüz olacak: 50 ve 125 cc'lik bir sokak motosikleti, bir eğlence amaçlı mini motosiklet ve 50, 65 ve 85 cc'lik versiyonlarda bir arazi yarış motosikleti."

Stratejide, "Küçük adımlar ama iyi atılmış," deniyor. "Bu yıl 2.000 motosiklet üreteceğiz ve 2026'da 3.500'ü hedefliyoruz (motor kapasitesinde de bir artış umuyoruz), 2027'de ise 6.000'e ulaşacağız. " Macchi, "Her şeyi kendimiz yapanların gururuyla. Ve kârın her kuruşu şirkete yeniden yatırılıyor," diye vurguluyor ve ekliyor: "İki ana hedefimiz var: Bir girişimci olarak önceliğimiz şirketi büyütmek ve 40 çalışanın ve tüm iş birlikçilerin refahını sağlamak. Bir motor sporları tutkunu olarak, motosikletlerimin İtalyan motokros şampiyonasını kazanmasını isterim."